CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN KYOSHIN (VIỆT NAM)
Ngày cập nhật cuối cùng: 2024-11-26
Kyoshin Việt Nam được thành lập năm 1995 tại TPHCM, (100% vốn của Công ty Rhythm Nhật Bản)
Nội dung PR
Chúng tôi có thể sản xuất các chi tiết dâp kim loại, xử lý nhiệt chân không và mạ điện, các chi tiết nhựa đúc, cuộn dây từ và các loại lắp ghép, điểm mạnh chúng tôi là tất cả công đoạn sx đều được thực hiện một cách liên tục trong chính công ty.
Máy dập： 25ton, 30ton, 40ton, 45ton, 60ton, 80ton, 100ton, 110ton, 160ton, 200ton, 220ton.
Linh kiện dâp khuôn liên hợp: Deep drawing parts, Terminals, Busbars, Yokes, Plates, Holders, Brackets, Elements, Lamination Cores, Clamps, Retainers, Calipers, etc...
Nguyên liệu dử dụng: C1020, C1100, C2600, C2680, C2801, C5191, C5210, C7025, TAMAC4, MSP1, SPCC, SPCE, SPCF, SECC, SGCC, ZAM, SUYP, SUS304, SUS410, SUS430, A1100 etc...
Bề dầy nguyên liệu: t0.1㎜～t3.2㎜
Kích thước có thể dập: từ nhỏ nhất cỡ hạt gạo, đến lớn nhất cỡ bàn tay.
Lĩnh vực: Chủ yếu ngành xe ô tô và xe máy. Còn lại như máy phát điện năng lượng mặt trời, Xe đạp điện, máy in, PCCC v.v...
Chúng tôi có thể đáp ứng được các yêu cầu sau công đoạn dập như xử lý nhiệt và xi mạ.
Xử lý nhiệt：xử lý ủ từ, xử lý loại bỏ sự giòn do hydro., xử lý nhiệt để ngăn chặn sự mọc râu của thiếc
Xi mạ điện: Đồng, Niken and Thiếc
Xem thông tin mới nhất trên LinkedIn→
https://www.linkedin.com/company/kyoshinvietnam/
Sử dụng bộ cấp phôi để tự động cung cấp các điểm tiếp xúc (contact), ốc vít, bulông tự khóa, v.v. vào khuôn dập liên tục và thực hiện quá trình gia công khóa các chi tiết trong khuôn dập.
Sau khi sản xuất các sản phẩm dập trong khuôn dập liên tục, nếu các quá trình khác như khóa, hàn ốc vít, v.v. được thực hiện ở các bước khác nhau, thì việc hoàn thành quá trình khóa trong khuôn dập liên tục sẽ giúp giảm thiểu các bước sau, hiệu quả giảm thiểu các lỗi khóa, và cũng có thể tránh được các rủi ro như nhảy bước sản xuất.
Ứng dụng: các chi tiết điểm tiếp xúc cho công tắc xe hơi và gia dụng, các chi tiết thanh dẫn điện cho pin EV, các chi tiết dây điện xe hơi (wire hanness).
Xem thông tin mới nhất trên LinkedIn→
https://www.linkedin.com/company/kyoshinvietnam/
Chúng tôi sử dụng công nghệ taro trực tiếp trong khuôn dập liên hợp. (In-die tapping)
Bộ taro được gắn vào khuôn và hoạt động đồng bộ với tốc độ của máy dập (SPM). Nhờ vậy, công nghệ này giúp tiết kiệm thời gian gia công và tránh được nguy cơ nhảy bước, so với cách taro riêng biệt sau khi dập xong.
Chúng tôi có thể cung cấp sản phẩm theo dạng cuộn Embossed Taping để dùng cho SMT (Surface Mount Technology) hoặc Radial Taping để lắp ráp trên bo mạch (PCB).
Các sản phẩm Screw Terminal của Rhythm đều được chế tạo bằng công nghệ taro trực tiếp trong khuôn này
Xem các thông tin mới nhất trên LinkedIn→
https://www.linkedin.com/company/kyoshinvietnam/
Tại Kyoshin Việt Nam, chúng tôi đã thiết kế và khởi tạo hơn 800 loại khuôn dập liên hợp đến bây giờ. Chúng tôi có thể xử lý những khuôn lớn đến 1500 mm chiều dài. (Máy dập lớn nhất là 200 tấn) Chúng tôi sản xuất tất cả các khuôn để sản xuất các loại dập vuốt, đầu nối, thanh bus, giá đỡ, đóng lớp, taro trong khuôn và kẹp trong khuôn tại Việt Nam. Nhóm sản xuất khuôn tất cả 20 người sẽ thực hiện thiết kế, gia công cơ khí, lắp ráp, thử nghiệm và điều chỉnh. Chính sách cơ bản là 100% khuôn đều chế tạo nội bộ, nhưng trong trường hợp cần chế tạo nhiều khuôn cùng một lúc, chúng tôi cũng có trường hợp gia công bên ngoài ưu tiên thời gian giao mẫu đầu tiên. ※ Chúng tôi đã lựa chọn các nhà sản xuất có thể sản xuất khuôn theo tiêu chuẩn thiết kế và gia công của chúng tôi cho các bên gia công bên ngoài.
Xe mạ Reel to reel (Ni, Sn)
Xi mạ Quay (Cu, Ni, Sn)
Ví dụ như: Cu+Ni, Cu+Sn, Ni, Cu+Ni+Sn, Ni+Sn
Nguyên liệu nền: Copper alloy, Iron Steel
Đánh giá chất lượng: X-ray plating thickness test, peel-off test, salt spray test, solderability test.
Xi mạ Reel to reel
Bề dầy nguyên liệu nền ：t0.2mm～t1.2mm
Bề rộng nguyên liệu nền：tối đa 50mm
(không đáp ứng nhu cầu Sn re-flow sau xi mạ)
Xem thông tin mới nhất tại LinkedIn→
https://www.linkedin.com/company/kyoshinvietnam/
Các linh kiện sử dụng: chi tiết kim loại (đồ dập hoặc gia công cơ khí)
Máy ép nhựa đứng: từ 40 tấn - 150 tấn
Có thể cắt thanh nối, kiểm tra cách điện, kiểm tra rò hơi, kiểm tra rò nước, v.v…
loại Nhựa sử dụng: PBT, PA66, PA6, PA610, PPS
Một tháng sử dụng 15 đến 20 tấn nhựa.
Ứng dụng: Sản phẩm cuộn dây, Vỏ ECU, Công tắc quạt, Đồng hồ đo mức dầu phanh, Khối đấu nối cho Bộ điều chỉnh điện, Cọc ắc quy.
Kiểm tra thông tin mới nhất qua LinkedIn→
https://www.linkedin.com/company/kyoshinvietnam/
Chúng tôi sản xuất cuộn dây cho các van điện từ cho các bộ phận ô tô như; EGRV (Van tái tuần hoàn khí thải), VTC (Điều khiển thời gian van), IECAS (Hệ thống phuộc nhún điều chỉnh điện tử thông minh), Béc phun, EOP (Bơm dầu điện). Chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ một cửa từ việc dập các terminal, đúc bobbin, quấn cuộn dây, hàn spot-welding, đúc phủ đến một số quy trình kiểm tra. Tổng sản lượng sản xuất hàng tháng đạt đến 500.000 cuộn dây.
Xem thông tin mới nhất qua LinkedIn → https://www.linkedin.com/company/kyoshinvietnam/
See the latest information via LinkedIn→
https://www.linkedin.com/company/kyoshinvietnam/
Các loại xử lý nhiệt bao gồm gia nhiệt, làm mềm, tôi hoá.
Lò nhiệt chân không có thể điều khiển hạ nhiệt bằng cách sử dụng khí Nito.
Chúng tôi có thể nhận gia công Dập kim loại + xử lý nhiệt + xi mạ.
Xem thông tin mới nhất qua LinkedIn
https://www.linkedin.com/company/kyoshinvietnam/
 |
Thiết kế khuôn dập vuốt（ Thiết kế / Thiết kế khuôn ） |
|---|
| Tên công ty | CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN KYOSHIN (VIỆT NAM) | URL trang web của công ty | https://www.kyoshin-k.co.jp/products/kvc.html |
|---|---|---|---|
| Địa chỉ |
District 7 Hồ Chí Minh Việt Nam
[Xem bản đồ] |
Người phụ trách | 萩原 努 |
| Điện thoại | Hiển thị đăng nhập | FAX | Hiển thị đăng nhập |
| Vốn đầu tư | Số lượng nhân viên | 323người | |
| Doanh thu hàng năm | Mã số hội viên Emidas | 94282 | |
| Phân loại công nghiệp | Linh kiện điện tử / Thiết bị vận chuyển / Phụ tùng điện của thiết bị vận chuyển | ||
| Ba mặt hàng chính |
|
||
| Khách hàng chính |
|
||
| Phân loại lớn | Phân loại vừa | Phân loại nhỏ |
|---|---|---|
| Thiết kế | Thiết kế khuôn | Thiết kế khuôn dập liên hoàn (điện dân dụng) Thiết kế khuôn dập liên hoàn (ô tô) Thiết kế khuôn dập vuốt Thiết kế khuôn dập kim loại thông thường Xây dựng dữ liệu NC (Khuôn dập) |
| Chế tạo khuôn | Khuôn dập | Khuôn dập chèn Dưới 60 tấn 60 tấn - 300 tấn |
| Sản xuất hàng loạt | Dập kim loại | Vuốt Uốn Dập xén Sắt Thép không gỉ Nhôm Đồng Đồng thau Đồng Phốt-pho Thép tấm mạ Niken Hợp kim colson Hợp kin đồng beryllium Dập liên hoàn (Dưới 80t) Dập liên hoàn (80t - 200t) Dập liên hoàn (200t - 500t) |
| Sản xuất hàng loạt | Nhựa | Ép chèn (insert) Nhựa kỹ thuật PBT PPS (Polyphenylenesulfide) LCP (Polyme tinh thể lỏng) Dưới 60t 60t - 300t Ép phun |
| Xử lý bề mặt | Mạ, xử lý hoá học bề mặt | Niken (thùng) Thiếc (thùng) Đồng (Thùng) Sắt Đồng đồng thau Niken (mạ cuộn dài) Thiếc (mạ cuộn dài) |
| Xử lý bề mặt | Xử lý nhiệt | Ủ chân không Tôi chân không |
| Xử lý bề mặt | Mài thùng | Mài thùng (kiểu rung) Mài thùng (kiểu xoay tròn) |
| Lắp ráp - Kiểm tra | Lắp ráp | Lắp ráp linh kiện ô tô |
| Lắp ráp - Kiểm tra | Kiểm tra | Dập kim loại Nhựa |
| Sản xuất linh kiện ô tô | Phần thân vỏ | Gương cửa Khóa cửa |
| Sản xuất linh kiện ô tô | Các bộ phận truyền động | Chân ga Chân côn Hộp số Hệ thống lái Linh kiện phanh |
| Sản xuất linh kiện ô tô | Động cơ | Thiết bị làm mát Thiết bị đánh lửa Thiết bị đốt cháy Thiết bị tản nhiệt |
